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關(guān)于護(hù)坡噴漿網(wǎng)

更新日期:2021-04-14  點(diǎn)擊量:

護(hù)坡噴漿網(wǎng)質(zhì)量可靠,經(jīng)久耐用。

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護(hù)坡噴漿網(wǎng)在高速公路鐵路滑坡中的使用引起高速公路高邊坡護(hù)坡的原因有:  1、路基下的地基為不穩(wěn)定的天然滑動體;  2、公路兩側(cè)邊坡過陡;  3、錯誤的用傾斜層次的方法填筑路堤;  4、土過于潮濕,降低了粘聚力和內(nèi)摩擦力;  5、坡腳被水沖刷。  6、由于修筑高速公路之后,使巖石個別地段的穩(wěn)定性遭到破壞,特別是各巖層向著路塹的方向傾斜,并隨后有水的破壞作用時所引起的。  7、公路兩側(cè)山體本身巖層結(jié)構(gòu)與組成不穩(wěn)定。 主動邊坡防護(hù)網(wǎng)簡介: 主動防護(hù)主動防護(hù)系統(tǒng)是以鋼絲繩網(wǎng)為主的各類柔性網(wǎng)覆蓋包裹在所需防護(hù)斜坡或巖石上,以限制坡面巖石土體的風(fēng)化剝落或破壞以及為巖崩塌(加固作用),或?qū)⒙涫刂朴谝欢ǚ秶鷥?nèi)運(yùn)動(圍護(hù)作用)。  被動邊坡防護(hù)網(wǎng)簡介:

被動防護(hù)是由鋼絲繩網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)、(需攔截小塊落石時附加一層鐵絲格柵)、固定系統(tǒng)(錨桿、拉錨繩、基座和支撐繩)減壓環(huán)和鋼柱四個主要部分構(gòu)成。鋼柱和鋼絲繩網(wǎng)連接組合構(gòu)成一個整體,對所防護(hù)的區(qū)域形成面防護(hù),從而阻止崩塌巖石土體的下墜,起到邊坡防護(hù)作用。


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